在“雙十一”前夕，物流無(wú)人機紛紛出來(lái)刷屏，跨?？爝f更是讓人稱(chēng)贊不已!這也給無(wú)人機的商業(yè)化添上了濃重的一筆。而無(wú)人機商業(yè)化進(jìn)程的加速，給磁材和電源行業(yè)又帶來(lái)了怎樣的機會(huì )和挑戰呢?

不止物流 無(wú)人機應用廣泛

10月31日，在福建省莆田市山亭鎮，阿里巴巴菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )的無(wú)人機群組，載著(zhù)湄洲島居民下單的六箱貨品，飛越海峽，為農村淘寶提供物流服務(wù)，耗時(shí)僅9分鐘。這是國內首次無(wú)人機群組跨?？爝f飛行成功。

據了解，除了阿里巴巴外，京東、順豐、蘇寧、亞馬遜、中通、圓通等物流巨頭也都在加速布局無(wú)人機，加速無(wú)人機的商業(yè)化。
其實(shí)，無(wú)人機的應用不只在物流，工農業(yè)、軍用、航拍以及測繪等眾多行業(yè)和領(lǐng)域都有無(wú)人機的身影，其應用十分廣泛。
物流無(wú)人機大火亟需高效電源 無(wú)線(xiàn)快充拉動(dòng)磁件磁材需。

就美國而言，美國《航空與太空技術(shù)周刊》預測，未來(lái)10年全球無(wú)人機市場(chǎng)規模將達到673億美元，大約356億美元將用于生產(chǎn)，287億美元將用于技術(shù)研發(fā)和實(shí)驗設計，維護服務(wù)約30億美元。FAA更是預測，到2020年，美國境內所有類(lèi)型無(wú)人機加起來(lái)將會(huì )擁有超過(guò)700萬(wàn)臺。

而近日有外媒報道，美國白宮近日簽署一份關(guān)于無(wú)人機的行政令，內容是促進(jìn)無(wú)人機更多的測試活動(dòng)，其中關(guān)鍵一點(diǎn)在于允許無(wú)人機快遞等商業(yè)化測試。而此前，美國對這類(lèi)無(wú)人機測試都是禁止的，無(wú)人機僅限于用途常規商業(yè)飛行活動(dòng)中。而美國的政策放開(kāi)，或將使無(wú)人機在商業(yè)化道路上更進(jìn)了一步。

2016年與2017年連續兩年中國航拍無(wú)人機市場(chǎng)增長(cháng)將放緩，總出貨量為63萬(wàn)臺，預計年增長(cháng)率42%。放緩的原因主要是由于消費需求暫時(shí)性的增長(cháng)乏力以及產(chǎn)品體驗與消費者預期存在差距。從長(cháng)遠看，到2021年中國航拍無(wú)人機市場(chǎng)將以年復合增長(cháng)率56%的速度增長(cháng)，屆時(shí)該市場(chǎng)出貨量將會(huì )超過(guò)400萬(wàn)臺。

據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國工業(yè)無(wú)人機行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2015年國內工業(yè)無(wú)人機(旋翼機)銷(xiāo)售規模為16.31億，同比增了55%，2016年銷(xiāo)售規模達26.1億元，同比增長(cháng)60%，預計我國工業(yè)無(wú)人機市場(chǎng)在未來(lái)十年會(huì )快速增長(cháng)，2020年我國工業(yè)無(wú)人機或達到165億的市場(chǎng)規模。

無(wú)人機的快速發(fā)展也刺激對供應配件的需求，根據行業(yè)人士估算，一般一臺無(wú)人機設備就要用到30個(gè)電感線(xiàn)圈和電子變壓器左右。按此計算，那么到了2020年單單是無(wú)人機就可以為電感元件市場(chǎng)貢獻200億以上，將成為市場(chǎng)新的強勁增長(cháng)動(dòng)力。

在無(wú)人機數量快速增長(cháng)的同時(shí)，其續航和充電也成了亟待解決的問(wèn)題。

目前，市面上的無(wú)人機主要采用鋰電池作為主要動(dòng)力，續航能力一般在20分鐘至30分鐘之間。這是無(wú)人機發(fā)展的一個(gè)重大短板，也是世界各國無(wú)人機發(fā)展亟待攻克的技術(shù)性難題，這大大限制了無(wú)人機行業(yè)的整體發(fā)展潛力。

為此，很多人認為在鋰電材料沒(méi)有突破性進(jìn)展的情況下，采用高效的電源產(chǎn)品是解決無(wú)人機電源問(wèn)題的重要途徑，實(shí)現快速充電也是解決問(wèn)題的辦法之一。

從電源管理芯片來(lái)講，智能手機與無(wú)人機的快充解決方案大同小異。無(wú)人機快速充電的原理雖然與手機相同，同樣需要提高電壓或加大電流，不同的是無(wú)人機電池可能是幾節鋰電池串聯(lián)，因此需要考慮平衡充電的問(wèn)題，以防充電不平衡引起事故。

手機快充要注意手機和適配器的通信協(xié)議，無(wú)人機則沒(méi)有這方面的限制，只要給每節電池提供最大能承受的電壓和電流，就是最快的了。就長(cháng)遠方向看，未來(lái)無(wú)人機快充技術(shù)還有很大發(fā)展空間。

根據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國無(wú)人機行業(yè)市場(chǎng)需求預測與投資戰略規劃分析報告》顯示，目前在研和在用的無(wú)人機型多達上百種，小型無(wú)人機技術(shù)逐步成熟，戰略無(wú)人機已試飛，攻擊無(wú)人機也已多次成功試射空地導彈。保守估計，中國無(wú)人機當前產(chǎn)值在36-40億人民幣之間。未來(lái)我國軍用和民用無(wú)人機將由2013年的6.2億美元增至2022年的22.8億美元，十年(2013-2022年)需求總額將超過(guò)134億美元，十年復合增長(cháng)15.57%。

目前，我國基本擁有無(wú)人機發(fā)展所需的產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)完全可以實(shí)現對無(wú)人機系統的產(chǎn)品供應鏈的全部自給。而隨著(zhù)民用無(wú)人機的發(fā)展，也給作為上游行業(yè)的磁材企業(yè)帶來(lái)了巨大的商機。

除了電機方面對磁材的需求之外，無(wú)線(xiàn)充電也開(kāi)始被應用于無(wú)人機上。
據媒體報道，近日美國公司 WiBotic 公司推出了一塊超大型充電板 PowerPad。用戶(hù)需要在無(wú)人機上安裝上對應的無(wú)線(xiàn)充電模塊，PowerPad 就可以為無(wú)人機充電。

但不得不承認的是，無(wú)人機雖然市場(chǎng)前景大好，但其行業(yè)也具有較高的門(mén)檻。目前我國多數無(wú)人機創(chuàng )業(yè)團隊并沒(méi)有手握核心技術(shù)，關(guān)鍵的電子元件(電感線(xiàn)圈和變壓器不包括)均采用了進(jìn)口的方式，國內的電子元件廠(chǎng)家均沒(méi)有分到多少的訂單。而無(wú)人機體積較小，為了節省空間，很多的零件均采用了一體化，因此對電感、線(xiàn)路對電子元件的指標和工藝要求極高，國內的電子元件廠(chǎng)家少能達到次要求。磁材行業(yè)想要在無(wú)人機行業(yè)分一杯羹，更需要的是提升自身技術(shù)水平，走高端化道路。