據我國近期發(fā)布的《能源發(fā)展“十三五”規劃》稱(chēng)，到2020年將建設“四縱四橫”城際電動(dòng)汽車(chē)快速充電網(wǎng)絡(luò )，新增超過(guò)800座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，滿(mǎn)足全國500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充換電需求。而國家能源局發(fā)布的《2017年能源工作指導意見(jiàn)》提出，2017年內計劃建成充電樁90萬(wàn)個(gè)。其中，公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，私人充電樁80萬(wàn)個(gè)。

      根據北京市發(fā)改委下發(fā)的《北京市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施專(zhuān)項規劃(2016-2020)》，將在2020年前建電動(dòng)汽車(chē)充電樁約43.5萬(wàn)個(gè)，有效保障到時(shí)60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。到2020年，城市核心區、通州新城、亦莊、延慶冬奧區域等重點(diǎn)區域充電服務(wù)半徑將小于0.9公里。

      除了北京之外，多地對于充電樁的建設都積極性頗高。比如，到2020年，上海市新能源車(chē)輛充電樁規模至少達到21.1萬(wàn)個(gè);廣東將建成分散式充電樁約35萬(wàn)個(gè)。另?yè)?1世紀經(jīng)濟報道消息，包括北京、唐山、貴陽(yáng)、廈門(mén)、石家莊等30多個(gè)省市，都在政策中明確了對充電樁的補貼額。

      截至2017年6月底，我國新能源汽車(chē)保有量達到突破120萬(wàn)輛，跟“車(chē)樁比”目前水平接近4：1;而合理比例約為1:1。未來(lái)充電樁市場(chǎng)建設將顯著(zhù)提速，堅決踐行“樁站先行”戰略規劃。業(yè)內預計，從建設滯后到“適度超前”，未來(lái)三年充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)大發(fā)展，其中快充市場(chǎng)將最為受益。